TREM LAMINADOR A FRIO
Eficiência e qualidade na produção de aços avançados.
O trem laminador a frio é composto por três a seis cadeiras de laminação dispostas em série para reduzir a espessura da tira de modo progressivo e eficaz em um único passe. Devido à sua poderosa redução e altíssimas taxas de produção, ajuda o produtor de aço a atender à crescente demanda por aços avançados ao viabilizar uma produção de alta capacidade. Os avançados recursos do trem laminador a frio da Primetals Technologies, utilizando o princípio do Laminador Universal Crown (UC-Mill), contribuem para melhorar o rendimento e obter uma qualidade de tira que atende aos mais rigorosos requisitos de tolerância, ao mesmo tempo em que mantêm a operação simples e de fácil utilização.
APLICAÇÃO MÁXIMA DO PRINCÍPIO DO LAMINADOR UNIVERSAL CROWN (UC-MILL) E SUAS VANTAGENS
Benefícios:
- Taxas de produção mais elevadas (acima de 1,2 milhão de toneladas/ano)
- Redução do consumo de cilindros
- Produção flexível
- Tolerâncias de espessura e forma rigorosas e alta qualidade superficial
- Baixos custos de operação e manutenção e tempos de parada mínimos
- Redução do material fora de bitola
- Eliminação de problemas de torção da tira
Para os aços automotivos, há uma procura crescente por materiais de alta resistência à tração com bitolas mais finas, uma vez que os fabricantes buscam reduzir o peso dos veículos e, assim, melhorar o consumo de combustível. Como resultado, há uma pressão maior para melhorar o desempenho dos laminadores. Para atender a esta demanda, um trem laminador com cinco cadeiras de laminação Universal Crown Control (UC-Mill) de seis cilindros passou a ser o padrão como uma solução altamente eficaz.
Características do Laminador Universal Crown (UC-Mill):
- Flexão do cilindro de trabalho
- Troca do cilindro de trabalho
- Flexão do cilindro intermediário
- Troca do cilindro intermediário
- Altíssima capacidade de redução
- Alta capacidade de controle da forma da tira
- Cilindros de fácil manutenção e operação
Característica especial do equipamento de saída:
Uma enroladeira tipo carrossel com dois mandris permite que a tira seja cortada assim que termina o bobinamento, possibilitando que o segundo mandril receba a próxima tira sem parar o laminador.
O trem laminador a frio pode também ser equipado com laminadores HYPER UC com cilindro de trabalho de diâmetro ainda menor visando atender a crescente demanda do mercado por produtos mais finos e com maior dureza.
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AUTOMAÇÃO COMPLETA E CONTROLE DE PROCESSOS PARA TRENS LAMINADORES A FRIO
A produtividade da planta e a qualidade dos produtos dependem substancialmente da qualidade dos sistemas de automação, do controle de processos e das funções de otimização de processo disponíveis. Para obter o melhor desempenho de uma planta, a Primetals Technologies fornece soluções de otimização modulares específicas para melhorar ainda mais a eficiência operacional e a qualidade das tiras, além de sistemas de automação padronizados de alto desempenho.
Maximização da produção com:
- Sistema Off Gauge Optimizer para processo de laminação integrada
- Sistema de Otimização de Velocidade para otimização da produção
Excelente qualidade de tira com:
- Sistema Roll Eccentricity Expert para espessura de tira uniforme e precisa
- Sistema Coil Eccentricity Expert para espessura de tira uniforme e precisa
- Flatness Expert - Controle automático de planicidade baseado em modelos
- Sistema ChatterMon de monitoramento de vibração do laminador com adaptação automática da velocidade de laminação
Produção flexível e qualidades especiais de aços:
- Ajuste preciso do laminador por meio de modelos de laminação altamente sofisticados que permitem atender a uma variedade de requisitos de produção e qualidades de aço de alta resistência
- Ajustes e adaptações baseadas em redes neurais garantindo alta flexibilidade de especificação de produtos e facilidade na produção de novos materiais
- Laminação otimizada do cordão de solda, dando suporte a uma produção flexível e obtendo o mínimo de material fora de bitola
| Nome | Breve Descrição |
|---|---|
| Filtro Schneider® | Sistema de Filtragem de Líquido Refrigerante para Laminadores |
| Deslocamento do Cilindro de Trabalho | Deslocamento do cilindro de trabalho cônico para trem laminador a frio |
| Cadeiras UC-MILL adicionais | Instalação de cadeiras UC-MILL adicionais para trem laminador a frio |
| Sistema Flatness Expert | Controle de planicidade com rigorosas tolerâncias de forma |
| Modernização para laminador HYPER UC | Conversão de laminador convencional para laminador Hyper UC com modificações mínimas |
| TorqueMon | Medição in-line de torque no eixo motor do cilindro de laminação |
| Especialista em Excentricidade de Bobinas | Eliminação de perturbações conhecidas da qualidade da tira |
| Combinação PL-TCM | Combina em uma única linha os processos CPL e TCM |
| Sistema Modular de Transferência de Bobina (MCS) | Sistema modular de transporte de bobina sobre trilhos totalmente automatizado |
| Air Bearing ShapeMeter | Medição de forma de folha e chapa fina de metal laminado |
| Sistema de spray com válvula solenóide integrada (ISV) | Barras de spray de resfriamento ISV de cilindros para controle da planicidade da tira em laminadores a quente e a frio |
| Transdutor de posição | Medição de posição da cápsula hidráulica do laminador |
Cliente:
Posco-Vietnam, Phu My, Vietnam
Tipo de planta:
Linha de decapagem acoplada a um trem laminador a frio (PL-TCM)
Dados Técnicos:
Produto: Aço baixo carbono, aço de alta resistência
Espessura da tira: Entrada 1,8 a 5,0 mm; Saída 0,15 a 1,6 mm (para construção)
Largura da tira: 700 a 1.570 mm
Velocidade de laminação: Máximo de 1.700 m/min
Tipo de laminador: Laminador Universal Crown (UC-Mill) de seis cilindros (cadeiras nº 1 a nº 5)
Nossa solução:
O Laminador Universal Crown (UC-Mill) de 5 cadeiras de 5 pés oferece uma alta capacidade de redução com cilindro de trabalho de pequeno diâmetro e uma ótima capacidade de controle de forma, tendo atingido altas velocidades de laminação de produtos muito finos. Isto marcou a primeira linha PL-TCM instalada no Vietnã, que tem trabalhado em condições estáveis desde seu início de operação.
