- すべての性能試験を短期改修後わずか 4 週間で完了
- 連続酸洗タンデム冷間圧延機の能力が向上、増産した鋼板を亜鉛めっきラインに供給
- 事前分析により、より少ない投資額で近代化を実現
プライメタルズテクノロジーズ（Primetals Technologies）は、韓国の製鉄業者である現代製鉄 （Hyundai Steel）唐津製鉄所において、連続酸洗タンデム冷間圧延機（PLTCM）1 号機のモータドラ イブ装置とオートメーションシステムの最適化を短期間で完工しました。2018 年末に実施された改修 からわずか 4 週間という短い期間で、20 種類以上の異なる鋼種について合意の生産仕様値をすべて達成 しました。同時に唐津製鉄所の PLTCM の生産能力は大幅に向上し、増産した冷延鋼板を同社の順天製 鉄所の亜鉛めっき鋼板ラインへ供給できるようになりました。改修前には製鉄所全体の改善点の詳細な 分析と目標とする改修コンセプトの検討を行い、既存ラインの生産能力を増強するとともに、新規設備 にかかる投資の最小化を実現しました。
事前の分析により、全スタンドのモータドライブ装置を交換するのではなく、2 スタンドおよび 3 スタ ンドのモータドライブ装置のみを更新することで、改善を実現できることがわかりました。新しい設備 の能力はこれまでと比べ約 36%高く、余力のあった 1 スタンド、4 スタンド、5 スタンドを有効に使用 することで荷重が最適に分配され、製鉄所全体の生産能力が向上しました。2 スタンドと 3 スタンドに は新しい変圧器とサイクロコンバータが設置され、新しいモータとギアも既存の装置に搭載されました。 当社が新しく開発した「モータユーティリゼーションモデル（MUM）」が今回初めて実用化され、新モ ータおよび既存モータを最大限の性能で活用できるようになったほか、荷重分配の最適化により、各ス タンドの負荷能力を限界まで高め、製品構成に適した方法で圧延荷重を最大限ダイナミックに利用でき るようになりました。
今回の工事では低圧モータドライブ装置の一部も交換されました。送り出し側のローラーには最大で 1.5 倍サイズのモータとモータドライブ装置が設置され、高速対応が可能となりました。モータドライ ブ装置の刷新に加えて、ベーシックオートメーションの技術的制御とレベル 2 の圧延制御も近代化され ました。製鉄所の改修は、綿密な計画のもと 15 日間の予定工期内に完了し、圧延処理の初回テストは 予定よりも 1 日早く行われました。最初の圧延処理がスケジュール通りに実施されると、わずか 3 日以 内で元の生産高を回復しました。
IF 鋼レベル製品および自動車応用分野の製品を主とする 20 を超える製品群を対象とした検証もすべて 1 月末には完了したほか、最初の数週間で、契約上規定されたパラメーターを大幅に上回るパフォーマ ンスを実現しました。
現代製鉄唐津製鉄所の PLTCM 1 号機の生産高は約 180 万トンとなり、板幅 600～1,800 ミリメートル の鋼板を処理できます。板厚は入側で 1.2～6 ミリメートル、出側で 0.25～3 ミリメートルの範囲で調節 可能で、最大処理速度は毎分 1,400 メートルです。4 段ミル 4 スタンドと 6 段ミル１スタンドで構成さ れている製造ラインには、2006 年に当社がプロセスオートメーションを導入しました。
韓国の製鉄会社である現代製鉄の唐津製鉄所で、連続酸洗タンデム冷間圧延機 （PLTCM） no. 1 の再稼働後、初めて製造されたコイル。プライメタルズテクノロジー ズは PLTCM のモータドライブ装置とオートメーションシステムを短期間で最適化しま した。
プライメタルズ テクノロジーズ （Primetals Technologies）, は本社を英国、ロンドンに置き、金属鉄鋼産業におけるエンジニアリング、プラント建設、およびライフサイクルサービスの提供を行うパイオニアかつ世界的リーダーです。 当社は電機、オートメーション、デジタライゼーション、及び環境の総合ソリューションを含めた技術、製品、サービスの一式を提供しており、 原材料から完成品まで鉄鋼のあらゆる分野を網羅するだけでなく、非鉄分野でも最新の圧延ソリューションをお届けします。 当社は三菱重工グループ100％出資によるグループ会社で、従業員数は全世界で約7,000人です。 詳しくは、下記URLより当社公式ウェブサイトをご覧ください。www.primetals.com.
*ダウンロードされた資料は、プライメタルズ テクノロジーズに関するメディア報道および当社パートナーによる情報発信においてご使用いただけます。ご使用の際は、出典の明記をお願いいたします。
